基于指纹识别的汽车防盗系统设计
随着汽车市场的飞速发展和人们生活水平的提升，更加来多的汽车转入普通家庭。汽车防盗就变得尤为重要，沦为一个亟待解决的最重要的社会问题。
目前市场上销售的汽车防盗报警器多为安装式汽车防盗器和使用电子密码钥匙的汽车防盗器。安装式汽车防盗器主要使用串联式的线路，对于通晓汽车电路的盗贼来说，用跨接的方法可很精彩地避免防盗电路，防盗系统如同虚设。 对于使用电子密码钥匙的汽车防盗器，盗贼一般通过偷走钥匙，并利用遥控器较慢寻车并实行偷窃。
这解释现有的汽车防盗装置的防盗手段并不可信。而使用指纹识别模块检验车主身份并辅助多种报警措施来已完成汽车防盗报警器的设计，需要在不转变汽车整体电路的情况下尽量地确保汽车的安全性。指纹识别是生物特征辨识的一种，它利用指纹特征的惟一性和终生不变性对个人身份展开证书，具备极高的安全性和易用性。
本文将指纹识别技术应用于汽车防盗系统中，并融合GSM无线通信网络，构建远程报警，有效地确保了汽车的安全性。 1系统结构和工作原理 该汽车防盗器主要由MCU、指纹识别模块、无线通信模块、LCD显示屏、语音电路、电子密码钥匙模块电路、键盘、控制电路和电源电路等构成。其硬件原理框图如图1右图。
MCU搭配意法半导体公司发售的基于低功耗的嵌入式ARMCortexTMM3内核的增强型32位芯片STM32F103VC，它的工作电压为2．0～3．6V，本设计使用3．3V，其最低工作频率可超过72MHz，具备多达80个较慢I／O端口，所有I／O口可以光碟到16个外部中断，完全所有端口均可忽视5V信号。片内具备256KB的FLASH，2个I2C模块，2个SPI模块，3个USART模块，3个16位定时器，每个定时器有多达4个用作输出捕捉／输入较为／PWM或脉冲计数的地下通道和增量编码器输出，2个看门狗定时器(独立国家的和窗口型的)等。图l中KEYON为汽车钥匙方位，来源于钥匙电源，经光电耦合后送到STM32F103VC的PE10。
无线通信模块和指纹识别模块分别经RS232收发器MAX3232接STlM32F103VC的USART1和USART2；密码钥匙由U盘构建，USB模块相连STM32F103VC的SPI1；语音电路接STM32F103VC的SPI2；44键盘与PE0～PE7相连，液晶显示数据由PD0～PD7获取。 主要工作原理如下：车主行驶过热后，防盗器转入瞄准状态。此时如果汽车钥匙不出ON位，就无法展开指纹识别；只有当汽车钥匙在ON位，才能用指纹识别关卡防盗器并自动点燃。
在瞄准状态下，汽车的油路、电路等被截断，汽车钥匙无法点燃；如果擅自绑指纹收集模块和掌控盒的连线，或者不辨识指纹而擅自用汽车钥匙点燃，汽车不会通过鸣号、闪灯和无线通信网络报警。在瞄准状态放入密码钥匙可转入关卡状态，并可根据LCD和语音提醒通过小键盘展开指纹登记／移除、手机号码设置和应急点燃等操作者。 2硬件设计与构建 2.。
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